這場是歷來比賽最佳紀錄，居然是同年齡組第二個回來的XDDDD 一定要放一下成績（原始檔案： https://onedrive.live.com/view.aspx?resid=28725B231F5B4304!492&ithint=file%2cxls&app=Excel&authkey=!AI1-m2sd15wKolQ ）
本來去年就報名了羅馬公路賽，但沒想到去年居然下大雨，後來我就穿了一整年的羅馬公路賽紀念衣，為了彌補遺憾，這次我本來打算從新完工的北113東眼山道路直接穿到羅浮探一次羅馬公路，結果又因為下雨一直沒辦法去探，所幸這次比賽成績還不錯，在此也分享Edge 500記錄檔： http://connect.garmin.com/modern/activity/619336319
中華民國自行車協會的羅馬公路賽包含佛陀世界，因此可以簡單的區分成以下幾個分段點：
- 起點到角板山：這一段一出發就是上坡，一開始通過壩頂之後有一段平緩的上坡，利用這邊可以拉開距離，之後持續上坡直到北橫角板山，從這邊開始有長下坡
- 羅浮村到縣界：角板山之後進入羅浮村是緩上坡，轉入羅馬公路之後坡度開始提升，這邊是丘陵地形，一路都是上上下下，節奏不是很明確，如果要利用這邊加速，除了抽車之外另外一個方法就是多其幾次，掌握上下坡段落
- 玉山里（台三岔路口）到佛陀世界山頂：這一段前半段是緩坡，之後坡度急遽上升，最陡處我量是17%，也有人說到20%，總之非常陡，而且最陡的地方在檢查點後面（前面也陡，不過比起來還算緩，大概就是15%和17%的區別…）
- 佛陀世界到終點：佛陀世界這次路況鋪面不錯，不過下坡要小心，通過這一段之後台三線還是上上下下，如果可以加速通過
跳轉之後看圖說故事XD
上次漢堡的補給效果太好了，這次也繼續使用漢堡，效果好到整場羅馬公路我都不用進補給點XDDD
TCR Advanced 2的訂單下了快半個月都還沒來，這場可以說是Defy的最後一戰啦，所幸只掉練了四次，還保住一些時間XD （早上的時候多雲，天氣相當舒適） 
我比較喜歡自行車協會比賽的地方就是他起點和終點的計時器是真的有意義的，回到終點馬上就能看到自己的時間 
石門水庫壩頂切到北橫這一段路風景非常好，尤其這種雲霧繚繞的清晨，可惜我拿起手機之後就拍不到了，不過這一段是很緩的起伏，除了停車場出發之後比較陡之外，其他大概只有106乙平溪段的感覺（如果不比賽的話，風景肯定很好）
到羅浮之後天氣超好，這邊也接近第一個補給點
因為九月要用東眼山探羅馬公路的計畫完全失敗，這次出發前先看了高度表也問了車隊大哥們，看起來轉入羅馬公路之後就是上上下下而已，沒有明顯的坡度，這一段完全可以用來加速，雖然沒空幫自己拍照不過剛好遇到攝影師XD
羅馬公路的前段起伏比較大，不過過了縣界之後就是下坡或平路加速路段，這一段應該可以放開全速加速衝過去
相較於其他部分大概只有106等級，最後這個佛陀世界完全就是助航站等級，而且應該是兩個助航站，還好借助三盤車的優勢，我在這一段又拋開一堆車友（不過跟我同集團的車友沒人下來牽車，但我想應該有不少人會下來牽吧XD），這次運氣不錯的是剛好在爬坡時遇到攝影師，剛好能入鏡，DHB的這套車衣穿了三次比賽終於有一張好一點的照片了，氣溫25到30度之間也不會黏（http://www.wiggle.co.uk/dhb-goldline-short-sleeve-jersey/）
佛陀世界是全段唯一的檢查點，但最高點是在檢查點之後，看到這個疑似收費站的東西就差不多到頂了（還有一小段爬坡而已）
這下坡的路況變得很爛，比賽單位很用心放很多人揮旗提醒，也有指示牌，無論如何沒有必要在13%的下坡去加速啊！（後來聽說這場還是有幾位車有受傷，不過都是在羅馬公路出口，佛陀世界大家看來都很小心） 
到終點了！
這場比賽也和九月的阿里山賽一樣是用胖卡餐車，不過我們誤判了潛艇堡的份量，他實際上沒有很大分，不過後來又吃了日式炒麵就很好吃 
這次換一種姿勢舉車
南史氏言 